學航空專業(yè)好就業(yè)；

一般來說，航空航天類專業(yè)學生的就業(yè)與國防事業(yè)的掛鉤比較緊密，大致面臨著系統(tǒng)內(nèi)和系統(tǒng)外的分別。就北京航空航天大學的學生而言，由于我國的航空工業(yè)還不太景氣，加上大部分航空航天企業(yè)分布在沈陽、成都、貴陽等地，待遇也不是很高，所以北航的畢業(yè)生一般不情愿去這些單位，大部分學生還是愿意去外企、留京，或者留在研究所；

或者通過考研轉(zhuǎn)專業(yè)來從事其他行業(yè)的工作。在系統(tǒng)內(nèi)單位就業(yè)的北航畢業(yè)生大部分就業(yè)于一些像航空航天研究所或飛機*集團這樣的國防單位。

隨著實現(xiàn)中國人首次登月的夢想的接近，航天人才的需求會越來越多，包括航天飛行器總體設(shè)計、航天產(chǎn)品推進技術(shù)、航天產(chǎn)品導航、制導與控制技術(shù)、航天產(chǎn)品光電通信技術(shù)、航天產(chǎn)品能源系統(tǒng)設(shè)計、航天產(chǎn)品熱分析、設(shè)計與控制、航天產(chǎn)品力學及環(huán)境工程。

航天產(chǎn)品計算機技術(shù)、航天產(chǎn)品仿真技術(shù)、航天產(chǎn)品可靠性設(shè)計技術(shù)、航天產(chǎn)品遙感、遙控、遙測技術(shù)、航天產(chǎn)品微波成像及圖像處理技術(shù)、深空探測技術(shù)、航天產(chǎn)品*工藝技術(shù)、航天產(chǎn)品新材料、航天產(chǎn)品質(zhì)量管理、航天高級經(jīng)營管理。

國內(nèi)前景

我國航天事業(yè)在軟硬件條件上已有了極大改善，大多數(shù)研究機構(gòu)都設(shè)在北京、上海、西安、武漢、沈陽等大城市，神舟飛船的研制工作都是在大城市的研究院里完成的，只有裝備、發(fā)射在基地進行。

許多學習航天專業(yè)的學生既可選擇留在航天系統(tǒng)工作，也可到民用部門或公司從事設(shè)計、開發(fā)和研究工作。由于航天專業(yè)屬于高、精、尖科學，因此學習航天專業(yè)非常辛苦，需要付出極大努力。

航天事業(yè)是一項寂寞、艱苦的工作，許多航天人在偏僻的地方默默無聞地辛勤工作。他們沒有很高的收入、沒有喧囂的都市生活，他們有的就是一股為我國的航天事業(yè)奉獻終生的精神，有的是實現(xiàn)自己人生價值的成就感。如果不能懷揣理想，到祖國最需要的地方去閃光，就無法成為一個真正的航天人。

就業(yè)前景好的專業(yè)有 人工智能專業(yè)、大數(shù)據(jù)相關(guān)專業(yè)、民航學專業(yè)、遙感科學與技術(shù)專業(yè)、物聯(lián)網(wǎng)工程專業(yè) 等等，具體介紹如下：

1、人工智能

近幾年，隨著科技的不斷進步，人工智能專業(yè)成為中國高校人才計劃設(shè)立的熱門專業(yè)，旨在培養(yǎng)中國人工智能產(chǎn)業(yè)的應用型人才，推動人工智能一級學科建設(shè)。另外，人工智能屬于社會科學和自然科學的交叉，因此有些相關(guān)專業(yè)也會涉及人工智能領(lǐng)域的學習。

2、大數(shù)據(jù)相關(guān)

大數(shù)據(jù)相關(guān)專業(yè)是指從大數(shù)據(jù)應用的數(shù)據(jù)管理、系統(tǒng)開發(fā)、海量數(shù)據(jù)分析與挖掘等層面系統(tǒng)地幫助企業(yè)掌握大數(shù)據(jù)應用中的各種典型問題的解決辦法的專業(yè)。

就業(yè)前景：越來越多的行業(yè)對大數(shù)據(jù)應用持樂觀的態(tài)度，大數(shù)據(jù)或者相關(guān)數(shù)據(jù)分析解決方案的使用在各行業(yè)中，不僅僅是互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)。在“大數(shù)據(jù)”背景之下，精通“大數(shù)據(jù)”的專業(yè)人才將成為企業(yè)最重要的業(yè)務(wù)角色，“大數(shù)據(jù)”從業(yè)人員人才缺口巨大，薪酬持續(xù)增長。

3、民航學

行業(yè)現(xiàn)狀：中國民航總局負責人在全國民航工作會議上提出，到2020年中國將再新增2600多架飛機，民航總局將超過5000億資金流向機場建設(shè)。

中國機場建設(shè)進入加速發(fā)展階段，今后5年內(nèi)我國民航將以每年100～150架的速度引進飛機，并將實現(xiàn)航空運輸總周轉(zhuǎn)量、旅客運輸量和貨郵運輸量均比目前翻一番以上。因此，對地勤、安檢以及空中運輸人員的崗位要求也將與日俱增。

4、遙感科學與技術(shù)專業(yè)

遙感是20世紀60年代初以航空攝影技術(shù)為基礎(chǔ)發(fā)展起來的一門新興技術(shù)。自1972年美國發(fā)射了第一顆陸地衛(wèi)星后，航天遙感時代快速向人們走來。

目前遙感技術(shù)已廣泛應用于資源環(huán)境、水文、氣象、地質(zhì)地理等領(lǐng)域，成為一門實用而先進的空間探測技術(shù)。因為除了國家層面的地質(zhì)勘探、環(huán)境勘察等一些事業(yè)單位和研究所，現(xiàn)在逐漸興起的一些互聯(lián)網(wǎng)公司，對于這項技術(shù)的需求也越來越大，目前這方面的專業(yè)人才缺口非常大。

5、物聯(lián)網(wǎng)工程專業(yè)

物聯(lián)網(wǎng)是繼計算機、互聯(lián)網(wǎng)和移動通信之后的又一次信息產(chǎn)業(yè)的革命性發(fā)展，目前被正式列為國家重點發(fā)展的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)之一。物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)具有產(chǎn)業(yè)鏈長、涉及多個產(chǎn)業(yè)群的特點，其應用范圍幾乎覆蓋了各行各業(yè)。

物聯(lián)網(wǎng)工程專業(yè)是一個還處在摸索階段的新興專業(yè)。但就像當初互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的快速興起一樣，物聯(lián)網(wǎng)的應用范圍幾乎覆蓋了各行各業(yè)，很多知名企業(yè)都在招收專門的物聯(lián)網(wǎng)人才。

就業(yè)注意事項

首先是明確自己的能力大小，給自己打打分，看看自己的優(yōu)勢和劣勢，這就需要進行自我分析。通過對自己的分析，旨在深入了解自身，根據(jù)過去的經(jīng)驗選擇、推斷未來可能的工作方向與機會，從而徹底解決“我能干什么”的問題。

航空類專業(yè)的就業(yè)方向是：國際空乘、民航機務(wù)、民航物流管理、國際酒店管理、民航商務(wù)信息管理。具體如下：

1、國際空乘。國際航空公司空中乘務(wù)、空姐，就業(yè)方向與航空服務(wù)基本一樣，但側(cè)重于國際航空公司方向；

2、民航機務(wù)。畢業(yè)可在航空企業(yè)、航空公司從事航空電子設(shè)備的安裝、調(diào)試、檢驗、維護；

3、民航物流管理。面向國際、國內(nèi)各大航空運輸公司、航空物流公司、民航快遞公司從事貨檢、貨運物流管理；

4、國際酒店管理。面向大陸、港、澳、臺、新加坡等各大星級酒店、國內(nèi)外各大民航機場商務(wù)酒店等從事前廳接待、樓層管理、大堂管理、咨詢、會展管理、商務(wù)洽談、對外聯(lián)絡(luò)、信息服務(wù)的工作；

5、民航商務(wù)信息管理。掌握民航企業(yè)商務(wù)管理及信息管理的知識和技能，具備商務(wù)信息處理能力，能在國內(nèi)各大航空公司、機場、民航企業(yè)以及企事業(yè)單位從事信息產(chǎn)業(yè)及電子商務(wù)的相關(guān)工作。

航空類專業(yè)學生主要面向國內(nèi)外各大航空公司、地方航空公司、民營航空公司、外航服務(wù)公司、各大機場，大中型企、事業(yè)單位。也可以在高星級賓館、飯店和旅行社從事飯店服務(wù)、導游服務(wù)及管理工作，在各大航空公司、機場從事航空服務(wù)和管理等方面的工作，也可以在電信、移動通訊、金融服務(wù)等行業(yè)及其它各類涉外企事業(yè)單位從事高級文秘、公關(guān)營銷和管理等工作。

資料補充：

航空專業(yè)就業(yè)前景：

航空航天類專業(yè)的開設(shè)院校可以說都是“大腕”，一些民用企業(yè)很樂意高薪招納該類畢業(yè)生任研發(fā)人員，加上航空航天業(yè)發(fā)展迅猛，人才需求量大，而它的專業(yè)又非?！皩！?，其他專業(yè)根本不具備可替代性，就業(yè)委實可以用“無憂”來形容，各大航空航天科研院所、軍科院和航空公司，都是薪水高、地位高、技術(shù)高的“三高”好地方。以北航為例，在“神六”發(fā)射成功以后，統(tǒng)計出參與航空工程的北航畢業(yè)生有好幾千人。

一般來說，航空航天類專業(yè)學生的就業(yè)與國防事業(yè)的掛鉤比較緊密，大致面臨著系統(tǒng)內(nèi)和系統(tǒng)外的分別。就北京航空航天大學的學生而言，由于我國的航空工業(yè)還不太景氣，加上大部分航空航天企業(yè)分布在沈陽、成都、貴陽等地，待遇也不是很高，所以北航的畢業(yè)生一般不情愿去這些單位，大部分學生還是愿意去外企、留京，或者留在研究所，或者通過考研轉(zhuǎn)專業(yè)來從事其他行業(yè)的工作。在系統(tǒng)內(nèi)單位就業(yè)的北航畢業(yè)生大部分就業(yè)于一些像航空航天研究所或飛機*集團這樣的國防單位。 不過，就目前形式而言，航天人才的需求會越來越多。

對于高考生而言，要在眾多的大學專業(yè)當中選擇適合自己的專業(yè)，其實并非是一件簡單的事情，而大學專業(yè)主要可以分為理工類專業(yè)以及文科類專業(yè)，下面小匠老師就為大家介紹4門比較適合女生學習的文科類專業(yè)，感興趣的女生可考慮報考。

第一門：英語專業(yè)

英語專業(yè)比較適合女生來學習，而且報考這門專業(yè)的也主要是以女生為主，女生們在學習英語專業(yè)上比男生更加有優(yōu)勢，專業(yè)學習難度較低，對于選擇英語專業(yè)的女生，要爭取在大學期間考到專四或?qū)０俗C書，這樣畢業(yè)后自己會更有競爭力。

第二門：會計學專業(yè)

小匠老師認為女生學習會計學專業(yè)真的很合適，這門專業(yè)似乎為女生們量身打造，會計學專業(yè)學習起來難度也不大，但跟英語專業(yè)一樣，如果選擇學習會計學專業(yè)，也要爭取在大學期間把會計相關(guān)的證書考到手，如果能夠考到注冊會計師職業(yè)資格證書，那么畢業(yè)之后就不愁作業(yè)了。

第三門：法律專業(yè)

對法律專業(yè)感興趣的女生，其實也可以果斷選擇報考法律專業(yè)，所以從這一門專業(yè)畢業(yè)出來的學生越來越多，但是法律專業(yè)人才還是社會上較為緊缺的人才，如果學習法律專業(yè)，最好也要爭取把法律職業(yè)資格證書考到手，有了法律職業(yè)資格證書，進入法律行業(yè)工作會更加有優(yōu)勢，報考公務(wù)員也會優(yōu)勢，不少公務(wù)員職位要求具有法律職業(yè)資格證書才可以報考。

第四門：工商管理專業(yè)

我國有多所高校開設(shè)有工商管理專業(yè)，這個專業(yè)也非常適合女生來學習，就讀工商管理專業(yè)，學習壓力不會太大，女生就讀工商管理專業(yè)，畢業(yè)之后可以從事于文秘或者是行政等相關(guān)工作，也可以選擇報考公務(wù)員。

除了小匠老師上面所介紹到的這4門適合女生來學習的大學專業(yè)以外，市場營銷專業(yè)、國際經(jīng)濟貿(mào)易專業(yè)、師范類專業(yè)也是適合女生來學習，不知大家是怎么認為的呢？歡迎留言交流！

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空姐退役后可以做什么
1.空姐是青春飯，這點沒有錯，但是事實上，如果你愿意，你可以一直做到40歲以上。這不是騙人，現(xiàn)在這么多空嫂難道是假的嗎？但是前提是不能生孩子，因為一旦生了孩子，航空公司是不會為這幾個月*單的?；旧线@個位子就保不住了。

2.因為要結(jié)婚生孩子，所以多數(shù)空姐在27-30歲之間就會結(jié)束她們的空姐職業(yè)。之后就會轉(zhuǎn)為地勤或者就直接退役。

3.空姐本身的身體條件非常好，又接受過職業(yè)禮儀培訓和英語培訓，所以退役后，很多人都會選擇作*模特，或者去大公司的攻關(guān)，外事部門。

4.必須承認就我認識的空姐，差不多個個都找了個很有錢的老公，很多人基本都不工作，在家里做全職太太。

5、一般有幾種選擇：轉(zhuǎn)為地勤人員；再就業(yè)（從事其他服務(wù)性行業(yè)或自己創(chuàng)業(yè)）；每個空姐進入正式航線前，都要經(jīng)過培訓，而負責培訓的都是那些曾經(jīng)做過空服的“老”一輩，這個也是退役后你的出路。

6、有些空姐退役后會選擇利用自己在空乘禮儀方面積累下的經(jīng)驗去當形體培訓師，充分發(fā)揮自己的長處。之前有新聞報道：某知名的游戲公司通過招聘渠道低調(diào)招募優(yōu)秀退役空姐，擔綱游戲展會模特的特訓師，為此開出周薪萬元的天價。希望通過高薪聘請退役空姐擔綱特訓師的方式培訓展會模特，試圖以更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)來展示公司形象，加強其游戲與參展玩家的交流。

空姐就職業(yè)素養(yǎng)來說，應該是比較高的，所以找一個綜合能力要求比較高的，收入也較高的工作不是很困難。