中國民航大學(xué)――培養(yǎng)高素質(zhì)的管理人員（空乘上機率很高） 中國民用飛行學(xué)院――培養(yǎng)國家飛行人員 廣州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院――培養(yǎng)飛機維修人員（空乘上機率比民航大低） 上海民航中專――培養(yǎng)中專技能人才 以上是中國民航局隸屬的高校，其他院校暫不推薦。 答案補充 陸軍航空兵學(xué)院 空軍航空大學(xué) 海軍航空工程學(xué)院 北京航空航天大學(xué) 南京航空航天大學(xué) 西北工業(yè)大學(xué) 中國民用航空局航空學(xué)校 天津民航學(xué)院 沈陽航空工業(yè)學(xué)院 南昌航空工業(yè)學(xué)院 鄭州航空工業(yè)管理學(xué)院 中國民航飛行學(xué)院 成都航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院 安陽航空運動學(xué)校 四川省航空運動學(xué)校 國內(nèi)最好的航空學(xué)校是北京航空航天大學(xué) 中國民航大學(xué)專業(yè)就業(yè)率排名 1.飛行技術(shù): 專業(yè)人數(shù):98 簽約人數(shù):98 就業(yè)率:100.0% 2.交通運輸: 專業(yè)人數(shù):291 簽約人數(shù):219 就業(yè)率: 75.26% 3.飛行器動力工程: 專業(yè)人數(shù):208 簽約人數(shù):156 就業(yè)率: 75.00% 4.電子信息工程: 專業(yè)人數(shù):202 簽約人數(shù):126 就業(yè)率: 62.38% 5.電氣工程及其自動化:專業(yè)人數(shù):224 簽約人數(shù):134 就業(yè)率: 59.82% 6.工業(yè)工程: 專業(yè)人數(shù):21 簽約人數(shù):12 就業(yè)率: 57.14% 7.財務(wù)管理: 專業(yè)人數(shù):79 簽約人數(shù):41 就業(yè)率: 51.90% 8.安全工程: 專業(yè)人數(shù):39 簽約人數(shù):18 就業(yè)率: 46.15% 9.工商管理: 專業(yè)人數(shù):199 簽約人數(shù):90 就業(yè)率: 45.23% 10. 會計學(xué): 專業(yè)人數(shù):127 簽約人數(shù):50 就業(yè)率: 39.37% 專科專業(yè): 1.空中乘務(wù): 專業(yè)人數(shù):307 簽約人數(shù):290 就業(yè)率:94.46% 2.航空機電設(shè)備維修: 專業(yè)人數(shù):127 簽約人數(shù):83 就業(yè)率:65.35% 3.商務(wù)英語: 專業(yè)人數(shù):127 簽約人數(shù):21 就業(yè)率:16.53% 4.酒店管理: 專業(yè)人數(shù):69 簽約人數(shù):11 就業(yè)率:15.94% 5.民航安全技術(shù)管理: 專業(yè)人數(shù):99 簽約人數(shù):7 就業(yè)率: 7.07% 6.計算機網(wǎng)絡(luò)技術(shù): 專業(yè)人數(shù):13 簽約人數(shù):0 就業(yè)率: 0.00%

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推薦中國民航飛行學(xué)院或者中國民航大學(xué)的空乘專業(yè)。
在天津的中國民航大學(xué)的空乘專業(yè)是國內(nèi)最好的，其次是在廣漢的中國民航飛行學(xué)院。但空乘是?？撇皇潜究?，國內(nèi)經(jīng)教育部批準(zhǔn)正規(guī)設(shè)立的空乘專業(yè)都是專科。

另外外航的初選空姐條件為：未婚、身體健康、品貌端正、視力良好，身高不低于1.60米，年齡亦寬松：20歲至26周歲之間，大專以上學(xué)歷，能講標(biāo)準(zhǔn)的普通話和英語。而國內(nèi)空姐一直都以入行標(biāo)準(zhǔn)高著稱，除了至少要懂一門以上的外語外，自身的身高(164厘米至172厘米)、體重(自身身高減去105后的數(shù)字的公斤數(shù))、年齡(一般要求在23歲左右)、容貌、氣質(zhì)和受教育程度(正規(guī)院校大專以上學(xué)歷)也是各大航空公司招聘的必要科目，所以招招考依然“百里挑一”
年齡一般為 18 － 23 歲，但也有的航空公司將年齡限制在 22 歲以下。
五官端正、儀表清秀、身材勻稱。
女性身高 164 － 173cm ，男性身高 173 － 183 cm 。
口齒清楚，普通話標(biāo)準(zhǔn)。
身體*部位無明顯疤痕。
無口臭、腑臭、皮膚病、走路無內(nèi)外八字。
聽力不低于 5 米 。
無精神病史及慢性病史。
學(xué)歷要求一般，也有航空公司無此要求。
要求流利的英文或基本的會話能力，其他小語種優(yōu)先

報空中乘務(wù)專業(yè)

中國民航大學(xué)的最好。

空中乘務(wù)專業(yè)簡介：

培養(yǎng)目標(biāo)

培養(yǎng)掌握民航空中服務(wù)操作與管理的專業(yè)基礎(chǔ)知識和技能，能從事航空空中乘務(wù)服務(wù)與管理的高級技術(shù)應(yīng)用性專門人才。

培養(yǎng)要求

培養(yǎng)掌握民航空中服務(wù)操作與管理的專業(yè)基礎(chǔ)知識和技能，能從事航空空中乘務(wù)服務(wù)與管理的高級技術(shù)應(yīng)用性專門人才。

核心能力

航空公司空中乘務(wù)技能。

課程設(shè)置

專業(yè)核心課程與主要實踐環(huán)節(jié)：管理學(xué)基礎(chǔ)、社交禮儀、公共關(guān)系、民航運輸法律概論、民航旅客服務(wù)心理學(xué)、客艙服務(wù)、乘務(wù)英語、醫(yī)療常識與急救、危險品與空防安全、形體實訓(xùn)、客艙服務(wù)實訓(xùn)、民航客運實訓(xùn)、航空公司客艙部（畢業(yè)）實習(xí)、畢業(yè)論文等，以及各校的主要特色課程和實踐環(huán)節(jié)。

專業(yè)定位

本專業(yè)立足民航業(yè)和旅游業(yè)的發(fā)展需要，以服務(wù)為宗旨，以就業(yè)為導(dǎo)向，以工學(xué)結(jié)合為平臺，以校企合作為途徑，以國際合作為特色，培養(yǎng)具有良好職業(yè)道德、較強崗位實踐能力、崗位專業(yè)綜合服務(wù)能力及崗位應(yīng)變能力和可持續(xù)發(fā)展能力的，從事客艙服務(wù)、民航地面服務(wù)、旅游酒店及其他管理服務(wù)等工作的高技能人才。

課程體系

以空中乘務(wù)服務(wù)崗位技能培養(yǎng)為導(dǎo)向，以培養(yǎng)學(xué)生客艙服務(wù)能力為核心，以客艙服務(wù)與緊急處置程序等真實工作任務(wù)為載體，參照中國民航總局《公共航空運輸承運人運行合格審定規(guī)則》（CCAR-121SF）中有關(guān)民航乘務(wù)員培訓(xùn)的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和勞動與社會保障部制定的《民航乘務(wù)員》的國家職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，制定空中乘務(wù)崗位的課程標(biāo)準(zhǔn)和評價體系。 注重校內(nèi)生產(chǎn)性實訓(xùn)與校外頂崗實習(xí)的有機結(jié)合和融通，鼓勵學(xué)生參與各種知識競賽和技能大賽，把安全生產(chǎn)的理念和培養(yǎng)學(xué)生的良好的職業(yè)素質(zhì)和崗位技能貫穿在課程教學(xué)的全過程，通過課程教學(xué)、環(huán)境熏陶、情景體驗、生活養(yǎng)成、聘請企業(yè)專家講座以及豐富多彩的第二課堂活動等手段，實現(xiàn)校內(nèi)校外、課堂內(nèi)外共同開展素質(zhì)教育，職業(yè)素質(zhì)教育三年不斷線。[1]

報考條件

報名條件及要求

1、年齡不超過20周歲的初、高中畢業(yè)生；

2、熱愛祖國、遵紀(jì)守法、舉止端莊，有志于從事航空服務(wù)事業(yè)，具有較強的服務(wù)意識和良好的道德品質(zhì)；

3、身高：男生174~182cm；女生160~172cm；

4、視力：矯正視力不低于0.4，無色盲、色弱、斜視；

5、五官端正，膚色好，面部和手、臂等*部位無明顯的疤痕；

6、身體健康、體形勻稱，無明顯的“O”型、“X”型腿；

7、無肝炎或肝脾腫大、HbsAg 陽性；

8、無精神病史，無各類慢性疾病，無肺結(jié)核等傳染病；

9、無久治不愈的皮膚病，如頭癬、濕疹、牛皮癬、慢性蕁麻疹等；

10、口齒伶俐，中、英文發(fā)音準(zhǔn)確，性格開朗、大方，心理素質(zhì)好，富有合作精神。

考試事項

①首先準(zhǔn)備一份中英文簡歷。到考場后，工作人員會發(fā)給報考人員一篇廣播詞（英文），經(jīng)過稍微準(zhǔn)備后，接著 5 人一組，進入主考官 , 室每人各念一段手里的廣播詞。考官主要是觀察你的聲音是否好聽，口齒是否清晰，英文程度如何。

②廣播詞念完后，考官會告訴你是否有下一次的面試，初試通過后，要交履歷表和學(xué)校畢業(yè)證。

③復(fù)試：有兩位主考官（新航主管）分別向每一位應(yīng)試者問一些生活方面的問題或有關(guān)空姐工作的問題，甚至可能問一些容易使人生氣的特殊問題，以此來觀察應(yīng)試者的反應(yīng)，例如，說你的衣服看起來怪怪的，你的表現(xiàn)不夠當(dāng)一名空姐等令你比較反感的問題。這些問題主要考驗心理承受能力和處理特殊情況的能力。

④復(fù)試結(jié)束后考官會通知你是否參加下一次面試。

⑤第三次面試：此次有 4 位考官考察一位應(yīng)試者，以聊天的方式，問一些生活問題。面試通過者到更衣室換上新航的制服，在考場走一圈，轉(zhuǎn)一圈，看看體形線條是否好看，姿態(tài)是否優(yōu)美。面試結(jié)束后現(xiàn)場會當(dāng)時通知結(jié)果。

⑥游泳測驗：游泳距離為 50 米 ，任何泳姿都可以，在有條件的飯店舉行。

⑦茶會：分成 4 組，一組約 10 個人，酒會方式。餐桌上有茶點供全體參加面試的人員享用， 4 位主考官輪流提出問題，和大家聊天，目的在于了解你的團隊精神，以及與其他人相處的能力，并要求應(yīng)試者提出問題，時間大約 4 小時。結(jié)束后當(dāng)時通知你是否被錄取。

只要有空乘專業(yè)的大學(xué)都可以報考，例如：

1、 北京人文大學(xué)鐵道學(xué)院

北京人文研修學(xué)院鐵道學(xué)院，該學(xué)院系北京市教育委員會批準(zhǔn)設(shè)立的一所民辦非學(xué)歷高等教育機構(gòu)，其民航乘務(wù)系有空中乘務(wù)專業(yè)。

2、 廣州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院

廣州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院是民航內(nèi)最早一所獨立設(shè)置實施高等職業(yè)教育的全日制公辦普通高校，入選國家示范性高等職業(yè)院校、國家優(yōu)質(zhì)專科高等職業(yè)院校、中國特色高水平高職學(xué)校和專業(yè)建設(shè)計劃、教育部1+X證書制度試點院校、廣東省示范性高等職業(yè)院校。

3、 鄭州航空工業(yè)管理學(xué)院

鄭州航空工業(yè)管理學(xué)院是河南省唯一一所具有航空特色的全日制普通本科院校，是河南省人民*與中國民用航空局共建高校，入選國家中西部高?；A(chǔ)能力建設(shè)工程規(guī)劃高校。

4、 上海東海職業(yè)技術(shù)學(xué)院

上海東海職業(yè)技術(shù)學(xué)院（Shanghai Donghai Vocational and Technical College），簡稱東海學(xué)院，位于上海市閔行區(qū)。是一所經(jīng)國家教育部批準(zhǔn)的公益性民辦大學(xué)。是第二批國家現(xiàn)代學(xué)徒制試點單位、上海市市級特色高職院校和上海市示范性民辦高校。

5、 長沙南方職業(yè)學(xué)院

學(xué)院現(xiàn)設(shè)有航空服務(wù)系、機械與汽車工程系、建筑工程系、現(xiàn)代信息與物流系、經(jīng)濟管理系和基礎(chǔ)教學(xué)部5系1部。開設(shè)了空中乘務(wù)、民航運輸、高速鐵路客運乘務(wù)、定翼機駕駛技術(shù)、機械*與自動化、汽車檢測與維修技術(shù)、建筑工程技術(shù)、工程造價、移動應(yīng)用開發(fā)、航空物流、財務(wù)管理等26個專業(yè)。

以上內(nèi)容參考： 百度百科-廣州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院

以上內(nèi)容參考： 百度百科-上海東海職業(yè)技術(shù)學(xué)院

以上內(nèi)容參考： 百度百科-長沙南方職業(yè)學(xué)院

以上內(nèi)容參考： 百度百科-鄭州航空工業(yè)管理學(xué)院

以上內(nèi)容參考： 百度百科-北京人文大學(xué)鐵道學(xué)院

當(dāng)然是中國民航大學(xué)撒

中國民航大學(xué)概況
1．歷史沿革
中國民航大學(xué)是中國民用航空總局直屬的一所以培養(yǎng)高級工程技術(shù)和管理人才為主的普通高等學(xué)校。學(xué)校的前身是1951年9月成立的軍委民航局第二民用航空學(xué)校。1958年12月更名為中國民用航空高級航空學(xué)校,1963年6月列入普通高校序列，更名為中國民用航空機械?？茖W(xué)校。1981年8月10日，更名為中國民用航空學(xué)院。2006年5月30日，更名為中國民航大學(xué)。
歷經(jīng)56年的建設(shè)與發(fā)展，學(xué)校已成為目前我國唯一一所民航學(xué)科專業(yè)門類齊全、將航空科學(xué)技術(shù)與交通運輸工程兩大學(xué)科*叉融合的高等學(xué)府，被譽為中國民航人才的搖籃，科學(xué)技術(shù)研究的中心，國際文化交流的窗口。
2．辦學(xué)條件
學(xué)校占地面積110.26萬平方米（1654畝）；總建筑面積55萬平方米；固定資產(chǎn)總值近10億元，其中教學(xué)儀器設(shè)備總值1.91億元；建有國內(nèi)一流的工程技術(shù)訓(xùn)練中心，有實習(xí)飛機24架，各種類型飛機發(fā)動機40臺；圖書館現(xiàn)有館藏總量超過百萬冊、電子圖書76萬冊、國內(nèi)外數(shù)據(jù)庫29個；校園網(wǎng)出口帶寬1000兆，可供近萬臺計算機同時上網(wǎng)。
3．學(xué)科專業(yè)
學(xué)校在注重發(fā)揮傳統(tǒng)優(yōu)勢學(xué)科的同時，根據(jù)社會發(fā)展的需要，不斷調(diào)整學(xué)科專業(yè)結(jié)構(gòu)，形成了一批在全國和民航有較大影響的優(yōu)勢學(xué)科。目前，學(xué)校學(xué)科專業(yè)涉及工、管、理、文、法5個學(xué)科門類，有通信與信息系統(tǒng)、航空宇航科學(xué)與技術(shù)、交通運輸工程和工商管理學(xué)等4個省部級重點學(xué)科；有25個碩士學(xué)位點，另有3個高校教師在職攻讀碩士學(xué)位專業(yè)和2個國際合作碩士項目（中法航空安全管理碩士、中澳航空工商管理碩士）；有24個本科專業(yè)，其中飛行器動力工程、交通運輸、通信工程和工商管理等4個本科專業(yè)為天津市重點建設(shè)專業(yè)。
4．師資隊伍
學(xué)校視人才為第一資源，堅持人才強校戰(zhàn)略，建立了教師的全員全程激勵機制，不斷完善科學(xué)有效的管理體制，涌現(xiàn)出一大批在民航業(yè)、天津市乃至國內(nèi)外知名的專家、學(xué)者。學(xué)?，F(xiàn)有專任教師778人，其中高級職稱教師400余人，博士生導(dǎo)師6人，有中國工程院院士1人（雙聘），國家杰出青年基金獲得者1人，天津市特聘教授1人，天津市教學(xué)名師2人，民航特聘專家3人，民航中青年技術(shù)帶頭人4人。
5．人才培養(yǎng)
建校以來，學(xué)校為民航和社會培養(yǎng)了四萬余名各類畢業(yè)生，畢業(yè)生遍及民航各生產(chǎn)崗位及技術(shù)領(lǐng)域。全國民航七分之一的員工、三分之一的工程技術(shù)和管理人才來自學(xué)校，一大批畢業(yè)生成為民航工程技術(shù)和管理的中堅骨干，許多人成為業(yè)界精英。學(xué)校以培養(yǎng)民航高級工程技術(shù)和管理人才為主，現(xiàn)有在校本科及以上學(xué)生13000余人。
學(xué)校堅持教學(xué)工作是中心，以專業(yè)和課程建設(shè)為重點，強化對教育教學(xué)工作的全面建設(shè)與質(zhì)量管理，促進學(xué)生知識、能力和素質(zhì)全面協(xié)調(diào)發(fā)展，人才培養(yǎng)質(zhì)量和水平穩(wěn)步提高。近年來，學(xué)生在全美大學(xué)生數(shù)學(xué)建模競賽、全國大學(xué)生數(shù)學(xué)建模競賽、電子設(shè)計競賽、英語競賽和全國“挑戰(zhàn)杯”大學(xué)生課外學(xué)術(shù)科技作品競賽中均取得優(yōu)異成績；校女子柔道隊在全國錦標(biāo)賽榮獲四金一銀，名列全國第一；男子籃球隊連續(xù)三年打入全國大學(xué)生籃球聯(lián)賽（CUBA）八強。學(xué)校遵循“崇尚嚴實，致能致用”的教育理念，積極推進素質(zhì)教育，不斷提高人才培養(yǎng)質(zhì)量，在2005年教育部本科教學(xué)工作水平評估中獲得優(yōu)秀。多年來，畢業(yè)生就業(yè)率始終居于全國高校前列。
學(xué)校建有航空器維修執(zhí)照考管中心、飛行簽派員培訓(xùn)中心、工程技術(shù)訓(xùn)練中心，中英羅?羅培訓(xùn)中心等多個國內(nèi)、國際授權(quán)培訓(xùn)機構(gòu)，承擔(dān)民航機務(wù)、空管、飛行、機場、運輸、乘務(wù)等各種崗位資格培訓(xùn)，為中國民航提供國際水準(zhǔn)的各類技術(shù)和管理培訓(xùn)。
6．科學(xué)研究
學(xué)校注重發(fā)揮民航學(xué)科專業(yè)門類齊全的綜合優(yōu)勢，致力于科研團隊和科研平臺建設(shè)，針對航空運輸科技發(fā)展的前沿和航空運輸安全保障的重大科技問題，不斷為社會貢獻高水平的科研成果。近年來，學(xué)校承擔(dān)了包括國家863高技術(shù)計劃、國家自然科學(xué)杰出青年基金、國家自然科學(xué)基金、國家軟科學(xué)基金等國家級項目46項，科技成果獲國家科技進步二等獎2項、省部級科技成果獎39項。中國民航大學(xué)已經(jīng)建成省部級大學(xué)科技園，是中國民航科技產(chǎn)業(yè)化基地的重要基石，現(xiàn)有科技型企業(yè)7家。目前，科技園正致力于民航高新技術(shù)企業(yè)的孵化、高新技術(shù)及管理人才的培養(yǎng)和高新技術(shù)成果的轉(zhuǎn)化，教學(xué)研究型大學(xué)的“產(chǎn)、學(xué)、研”一體化機制正在形成。
學(xué)?，F(xiàn)有省部級科研基地(重點實驗室)6個,包括中國民航空中交通管理研究基地、中國民航航空地面特種設(shè)備研究基地、中國民航航空運輸經(jīng)濟與管理科學(xué)研究基地、中國民航機場工程研究基地、中國民航機務(wù)維修工程研究基地等5個民航總局科研基地和智能信號與圖像處理天津市重點實驗室.
7．合作與交流
學(xué)校與國際民航組織、國際民航運輸協(xié)會、歐盟工業(yè)委員會、美國聯(lián)邦航空局（FAA）、歐洲聯(lián)合航空局（JAA）等民航組織和機構(gòu)；與波音公司、空客公司、羅?羅公司等知名航空*企業(yè)；與美聯(lián)航等航空運輸企業(yè)；與美國普渡大學(xué)、法國國立民航大學(xué)、澳大利亞墨爾本皇家理工學(xué)院等國外院校建立了廣泛而深入的交流與合作關(guān)系。與法國國立民航大學(xué)、法國航空工業(yè)大學(xué)合作培養(yǎng)了3期“航空安全管理碩士”，成為中歐航空合作項目的典范；與澳大利亞合作培養(yǎng)了5期“航空工商管理碩士（AMBA）”；與法國4所航空大學(xué)簽署了建立“中法航空工程師學(xué)院”的協(xié)議；與歐盟合作進行了航空人為因素、航空規(guī)章一體化體系等項目的研究。學(xué)校另建有中英羅?羅培訓(xùn)中心、中新航空培訓(xùn)有限公司，設(shè)有美聯(lián)航辦事處，擁有波音公司、空客公司、法國賽峰集團航空資料特藏室以及波音公司在全球唯一的一個非客戶單位網(wǎng)站。學(xué)校在選派教師出國做訪問學(xué)者、攻讀學(xué)位和培訓(xùn)進修的同時，也先后為新加坡、韓國等十幾個國家和港澳臺地區(qū)培訓(xùn)了多批民航專業(yè)人才。
學(xué)校發(fā)起成立了中國航空運輸協(xié)會、中國航空維修協(xié)會、通用航空協(xié)會等組織，在民航專業(yè)協(xié)會自律性組織建設(shè)中發(fā)揮著越來越重要的作用。