空乘專業(yè)的大專院校哪個好 大?？粘藢I(yè)就業(yè)前景好不好

我來為大家講述一下我們學(xué)?？粘藢I(yè)的就業(yè)前景。從國際國內(nèi)現(xiàn)有薪資水平看，國內(nèi)主流航空公司優(yōu)秀空乘人員平均年薪在10萬元人民幣以上，同時因其專業(yè)性和供應(yīng)不足，其職業(yè)穩(wěn)定性得到保證。我國正處于從民航大國向民航強(qiáng)國的轉(zhuǎn)變過程中。畢業(yè)生入職以后，可以從國內(nèi)航線的普通艙晉升到頭等艙，再進(jìn)入國際航線，從短途到長途；從職務(wù)角度看，從乘務(wù)員入手，逐步晉升到乘務(wù)長、主任乘務(wù)長等，直到48歲退休。空乘人員大概分為普通艙乘務(wù)員、兩艙乘務(wù)員、區(qū)域乘務(wù)長、主任乘務(wù)長四個階段，其中收入和地位也隨之提升。中國到2020年還會增加約25個機(jī)場，在現(xiàn)階段空乘服務(wù)人員緊缺的情況下，再新增這么多機(jī)場，那么就需要更多的空乘服務(wù)人才，但是由于空姐空乘行業(yè)的特殊性，所以各大院校都開設(shè)了空乘專業(yè)。未來10年航空公司、機(jī)場均缺少專業(yè)的民航人才據(jù)中國民航調(diào)查顯示，在未來五年內(nèi)我國將新增大型飛機(jī)約500架，20年內(nèi)將新增支線飛機(jī)約600架。每年需增加空港、地勤服務(wù)人員4萬?D5萬人。同時，全國各航空公司有相當(dāng)數(shù)量的自然減員，都需要大量專業(yè)人員及時補(bǔ)充。同時，經(jīng)重組后的民航產(chǎn)業(yè)，進(jìn)入了第二個高速發(fā)展期。在未來幾年，需要大量的地勤人員和相關(guān)產(chǎn)業(yè)人員。并且要人單位有很多，有國內(nèi)的航空公司：比如中國國際航空公司、海南航空公司、東方航空公司、南方航空公司、山東航空公司、春秋航空公司、四川航空公司等。也有國外的航空公司：如加拿大航空、美國達(dá)美航空、阿聯(lián)酋航空、卡塔爾航空、新加坡航空、日本全日空航空、大韓航空等航空公司?，F(xiàn)在已經(jīng)選擇空乘專業(yè)的同學(xué)們，建議同學(xué)們還是先在學(xué)校把必備的專業(yè)技能知識學(xué)好，民航概論、民航企業(yè)管理概論、機(jī)場服務(wù)概論、民用航空法、航空運(yùn)輸?shù)乩?、民航安全與應(yīng)急處理、民航服務(wù)心理、空乘英語、航空服務(wù)技能實(shí)訓(xùn)、世界航空與人文地理、客艙服務(wù)、形體、舞蹈、空乘禮儀、英語口語、音樂欣賞 、餐飲服務(wù)等。尤其是英語課程很重要，英語好不好能在很大程度上決定你的崗位薪資水平。只有掌握必備的專業(yè)技能知識，才能夠勝任各大航空公司的崗位。

空乘專業(yè)的本科肯定是比專科就業(yè)情況要好，畢竟現(xiàn)在大部分航空公司是看學(xué)歷的，而且企業(yè)對空乘專業(yè)本科的認(rèn)可度比專科高。

1、學(xué)制：

空乘專業(yè)本科學(xué)制基本都是在4年，空乘專業(yè)?？频膶W(xué)制基本是在3年，本科的學(xué)習(xí)時間比專科的學(xué)習(xí)時間長一年，學(xué)習(xí)的理論知識更豐富。

2、專業(yè)經(jīng)歷：

由于本科比專業(yè)多學(xué)一年，所以學(xué)習(xí)的內(nèi)容會比?？聘S富一些，本科是學(xué)習(xí)三年之后，才去進(jìn)行實(shí)習(xí)的，?？茖W(xué)習(xí)兩年就要去實(shí)習(xí)了，實(shí)習(xí)的時間都是一年，理論性的內(nèi)容會掌握扎實(shí)一些。

3、培養(yǎng)模式：

本科培養(yǎng)的是理論性的一些人才，而?？婆囵B(yǎng)的時候動手操作能力強(qiáng)的人才；我國現(xiàn)在不僅需要理論性的人才，同時也需要操作能力強(qiáng)的人才。

4、就業(yè)模式：

空乘專業(yè)本科是除了可以走本專業(yè)之外，還能夠考公務(wù)員，專科的學(xué)生雖然也能夠考公務(wù)員，但是大部分崗位都是不能考的。

5、社會評價：

社會上的很多企業(yè)其實(shí)都是看學(xué)歷的，而且招聘的時候也有硬性要求，比如規(guī)定你必須是本科學(xué)歷，空乘專業(yè)?？频膶W(xué)生，想要找到本專業(yè)的工作，有一定的難度，但是本科生會比?？粕靡恍瑢W(xué)歷越高找到好工作的機(jī)會就越大。

中國民航飛行學(xué)院空中乘務(wù)學(xué)院，是中國民航飛行學(xué)院下屬的二級學(xué)院。

在“以飛為主，綜合發(fā)展”的辦學(xué)思想指導(dǎo)下，學(xué)院于2000年開始招收空中乘務(wù)與旅游管理專業(yè)（?？疲W(xué)生，2020年學(xué)校新增航空服務(wù)藝術(shù)與管理（本科）專業(yè)，隨著招生人數(shù)的逐年增加，現(xiàn)已招收男、女學(xué)生共計(jì)1274人，（其中已畢業(yè)、升本144名），學(xué)校學(xué)生1130人。

空中乘務(wù)學(xué)院現(xiàn)有一支學(xué)科齊全，結(jié)構(gòu)合理，教學(xué)、科研能力強(qiáng)的師資隊(duì)伍。空中乘務(wù)學(xué)院下轄空乘英語教研室、空乘基礎(chǔ)教研室、旅游管理教研室、辦公室、女乘學(xué)生隊(duì)、男乘學(xué)生隊(duì)。

空中乘務(wù)學(xué)院堅(jiān)持以黨的“十六大”精神和*同志“三個代表”重要思想為指導(dǎo)，按照學(xué)院“創(chuàng)一流飛院，建特色大學(xué)”的總體目標(biāo)和“全素質(zhì)、寬基礎(chǔ)、強(qiáng)英語、雙專業(yè)、多技能”的人才培養(yǎng)目標(biāo)，堅(jiān)持以人為本，以學(xué)生為中心，以質(zhì)量求生存，求發(fā)展。

堅(jiān)持準(zhǔn)軍事化教育管理不動搖。為培養(yǎng)具有“品行正、修養(yǎng)好、語言強(qiáng)、氣質(zhì)佳、才藝精、紀(jì)律嚴(yán)”的空中乘務(wù)專業(yè)實(shí)用型人才，建特色專業(yè)，打造新的民航品牌專業(yè)而不懈努力。