今天,大學路小編為大家?guī)砹撕胶K拇笤盒D膫€考研好考 航海技術(shù)專業(yè),本科,是考研?還是工作?,希望能幫助到廣大考生和家長,一起來看看吧!
航海研究生還不錯,別相信你同學告訴你的,說什么研究生無用啊之類的,你畢業(yè)后就知道了,除非你有非常好的出路。我好幾個上船的同學現(xiàn)在都想考研了,考研和考公務員要根據(jù)自己的情況,看自己喜歡哪一方面。本人認為考研的可預測性較強,相對而言,只要你努力,還是可以考上的。
航海技術(shù)是一門普通高等學校本科專業(yè),屬交通運輸類專業(yè),基本修業(yè)年限為四年,授予工學學位。
航海技術(shù)專業(yè)主要學習現(xiàn)代海洋船舶駕駛、船舶運輸管理的基本理論和基本知識,受到識別和運用各種航圖、導航儀器儀表GMDSS通信方面的基本訓練,具有獨立指揮和組織船舶航行的初步能力。
根據(jù)《普通高等學校招生體檢工作指導意見》,裸眼視力任何一眼低于5.0者,該專業(yè)不能錄取 。
發(fā)展歷程
古人掌握的航海技術(shù)以豐富的感性經(jīng)驗為重,水手必須學會憑借自然天象和景物導航。在現(xiàn)代造船業(yè)興起以前,航海主要依賴水手的極為寶貴的經(jīng)驗和一些簡單的工具及技術(shù)。
人們在長期的航海實踐中積累了很多航海知識,早在17世紀,系統(tǒng)的航??茖W理論就逐步形成,由此應運而生了一門新的學科――航海技術(shù)。
1963年,經(jīng)國務院批準,由國家計委,教育部共同修訂的《高等學校通用專業(yè)目錄》,海洋船舶駕駛為工學運輸類,專業(yè)編碼為011308。
1981年,國家教育委員會高等教育二司公布《普通高等學校本科專業(yè)目錄及簡介》,海洋船舶駕駛為工學運輸類,專業(yè)編碼1801。
我個人認為可以繼續(xù)考研。
航海專業(yè)的考研首先來說是因人而異的,對于像上船工作的學生,考研不光不是一個好的選擇,甚至還會產(chǎn)生消極的影響,因為這會浪費兩年或三年的海上經(jīng)歷、即所謂的海齡,這會延緩個人的上升速度,而且考研對于這種注重實操經(jīng)驗而非理論的工作幫助幾乎為零。
研究生才是一個深入研究某個方面的機會,這個階段你有大量的機會去接觸這些方面的專家,了解更多更專業(yè)的知識,不斷提高自己的知識水平!
就業(yè)方向
航海技術(shù)專業(yè)畢業(yè)生的主要對口工作為船舶駕駛,也可在海事局、船級社、引航站和航海類院校等港航企事業(yè)單位從事相關,報考出人境邊防檢查總站、出入境檢驗檢疫局、國家海洋局、海關、交通運輸部、農(nóng)業(yè)部、省海事局、鐵路公安局區(qū)建交委、市建設交通委、市交通港口局、市農(nóng)委、鄉(xiāng)、鎮(zhèn)、街道*部門的公務員。
以上內(nèi)容參考 百度百科―航海技術(shù)專業(yè)
只能說。。。 校強我渣 吧
本人在某工科專業(yè)就讀,大一的時候進來開始,以為都是差不多分數(shù)進來的,大家水平應該差不多。誰知,一上來就發(fā)現(xiàn)人與人的差距不是一般的大。我自認為屬于學習比較認真的類型,軍訓的時候還拿個小本本背背英語的那種。然后當學校開始各種活動隨著時間逐漸變多了,發(fā)現(xiàn)那名不見經(jīng)傳的室友搞了一塊開發(fā)板去參加了智能車比賽,然后就被學長拉過去加了機器人團隊;旁邊寢室的阿宅天天坐在電腦面前,代碼每日千行,加了團隊有學長帶著做各種項目,科研的也有創(chuàng)業(yè)的也有,而我還拿著課本對著屏幕想著我的hello world為什么跑不起來。
真的,強人太多,在里面如果只是普普通通的努力根本沒辦法超過其他人,這是進了華科幾年最大的感受。
當然,拋開壓力,心態(tài)佛系一些,華科是個 適合生活,可以活得多姿多彩的地方 。
除去30+食堂以及臨近關谷 適合養(yǎng)膘 之外。。
學校的樹很多,秋天尤其好看
可以賞花,有玉蘭也有石楠
可以玩音樂動漫cos,有各種社團
想學日語學建模學手繪,各種社團也有這些的伙伴。
最后放個圖吧(人丑就馬賽克了hhhh) 學校留學生很多,這是元旦晚會和東南亞小伙子大妹砸一起搞事情的o(* ̄?? ̄*)o
歡迎來華科!
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