首都經濟貿易大學不錯，是雙非一本大學。

首都經濟貿易大學，為北京市屬重點大學、京港大學聯盟成員，入選國家建設高水平大學公派研究生項目、國家“特色重點學科項目”建設高校。

截至2019年12月，學校有校本部和紅廟校區(qū)，占地面積580畝，下設19個教學單位，44個本科專業(yè)；有4個博士后科研流動站，4個一級學科博士學位授予權，11個一級學科碩士學位點授予權，17個專業(yè)碩士學位授權點。

首都經濟貿易大學學科建設

截至2018年11月，學校有4個一級學科博士學位授予權，4個博士后科研流動站，10個一級學科碩士學位點授予權，17個專業(yè)碩士學位授權點；1個二級學科為國家重點學科，2個一級學科和 2個二級學科為北京市重點學科，1個一級學科和7個二級學科為北京市重點建設學科。

以上內容參考： 百度百科-首都經濟貿易大學

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很好的，西大的土木工程類專業(yè)在廣西是非常吃香的，像廣西建工集團，鐵建、中建、湖南建工、廣東建工等都會到西大來要人的，不過廣西考生需要高考分數比一本線要高個35分以上才能考慮報。

廣西大學土木建筑工程學院

土木工程專業(yè)
（本科、學制四年）
土木工程專業(yè)為廣西壯族自治區(qū)首批精品專業(yè)、廣西高等學校特色專業(yè)及課程一體化建設項目，辦學歷史悠久，師資力量雄厚，具有博士生、碩士生導師20余名。該專業(yè)依托結構工程國家重點學科、土木工程與紅水河流域水資源開發(fā)“211工程”國家重點建設學科、土木工程學科博士后流動站、土木工程一級學科博士點、工程防災與結構安全教育部重點實驗室、廣西防災減災與工程安全重點實驗室、以及廣西人才小高地等高水平學科平臺進行土木工程高級人才培養(yǎng)。
土木工程專業(yè)的三個方向（建筑工程、道路橋梁工程、巖土工程）在一、二年級學習相同的基礎課和專業(yè)基礎課，三年級根據社會需求、學生興趣及前兩年學習成績排名等分別選擇建筑工程、道路橋梁工程、巖土工程其中一個專業(yè)方向。土木工程專業(yè)主要課程有：材料力學、結構力學、水力學、土力學、建筑材料、房屋建筑學、混凝土結構設計原理、鋼結構、房屋結構設計、橋梁工程、道路勘測設計、路基路面工程、巖土工程勘察、巖土工程設計和施工、地下工程、施工技術與管理等。建筑工程方向畢業(yè)生可在建筑設計、城市建設、建筑公司、學校和科研部門從事設計、施工、管理、教學和科研等工作；道路橋梁方向畢業(yè)生可在交通部門、市政部門、學校、科研單位從事道路橋梁工程的勘測、設計、監(jiān)理、施工、管理、教學和科研等工作；巖土工程方向畢業(yè)生可在勘察、建筑、交通、市政、地鐵等建設部門、學校、科研單位從事巖土工程的勘察、設計、監(jiān)理、施工、管理、教學和科研等工作。

建筑規(guī)劃類
（本科、學制五年）
建筑規(guī)劃類包括建筑學和城鄉(xiāng)規(guī)劃兩個本科專業(yè)，為大類招生，采用“2+3”模式，即前兩年不分專業(yè)，所有學生所學的課程相同，后三年分專業(yè)學習。該大類依托“211”重點學科、教育部及廣西區(qū)重點實驗室等高水平學科平臺進行建設。師資力量雄厚，任課教師均具有豐富的建筑設計或城市規(guī)劃設計經驗。該大類培養(yǎng)學生掌握建筑學或城市規(guī)劃的基本原理和技能，具備方案分析及設計的能力。
前兩年共同學習的課程主要有：美術、畫法幾何與陰影透視、建筑力學、建筑結構、計算機輔助設計、建筑模型、建筑設計基礎、場地設計。

建筑學專業(yè)
該專業(yè)后三年開設的主要課程有：住宅建筑設計、公共建筑設計、中外建筑史、城市規(guī)劃原理、小區(qū)規(guī)劃設計、風景園林設計、城市設計、建筑節(jié)能、工程測量與制圖等課程。畢業(yè)生可到建筑設計單位、城市規(guī)劃設計單位、管理部門、房地產公司、高等院校等從事建筑設計、管理、教學和科研工作。
城鄉(xiāng)規(guī)劃專業(yè)
該專業(yè)后三年開設的主要課程有：城市規(guī)劃原理、城市詳細規(guī)劃、城市總體規(guī)劃、鎮(zhèn)村規(guī)劃、城鎮(zhèn)空間與環(huán)境景觀設計、綠地規(guī)劃、城市道路規(guī)劃、中外城市建筑發(fā)展史、區(qū)域規(guī)劃、城鄉(xiāng)規(guī)劃管理、中外城市建筑發(fā)展史、區(qū)域規(guī)劃、城鄉(xiāng)規(guī)劃管理與法規(guī)等課程。畢業(yè)生可到城市規(guī)劃設計單位、建筑設計單位、園林及景觀設計單位、管理部門、房地產公司、高等院校等從事城鄉(xiāng)規(guī)劃設計、管理、教學和科研工作。

特別提示：該大類錄取的新生入學后需進行素描和水彩畫復試，若不合格者調至該大類以外的其他專業(yè)。

水利水電工程專業(yè)
（本科、學制四年）
該專業(yè)依托土木工程與紅水河流域水資源開發(fā)“211工程”國家重點建設學科、結構工程國家重點學科、工程防災與結構安全教育部重點實驗室、廣西防災減災與工程安全重點實驗室、廣西工程防災與結構安全人才小高地等高水平學科平臺培養(yǎng)水利水電專業(yè)高級人才。培養(yǎng)學生掌握水利水電工程設計的基本原理和技能，具有水利水電工程的設計、施工與管理能力。主要課程有：材料力學、結構力學、水力學、土力學及地基基礎、工程地質、工程水文學、水利工程經濟、混凝土結構設計原理、水利工程施工、水電站、水工建筑物。畢業(yè)生可在水利水電生產與管理部門、學校和科研單位從事水利水電工程的勘測、設計、施工、管理、教學和科研等工作。

工程經濟學
定價: 33元
作者: 楊克磊 編著
ISBN: 978-7-309-05529-0/F.1253
本書分為十二個章節(jié)。前半部分介紹工程經濟學的理論基礎，從工程經濟學的產生與發(fā)展出發(fā)，聯系相關的經濟學基礎知識，詳細介紹工程經濟分析的基本要素，進而闡述資金的時間價值，經濟評價指標與方法，多方案比選及排序等內容。后半部分介紹工程經濟學的應用情況，包括工程項目融資，財務經濟效益評價與不確定性及風險分析，設備更新的經濟分析及決策以及工程項目可行性研究等方面的內容。
本書具有多學科綜合性的特點，同時具備理論性與應用性，既可作為技術經濟及管理、財務管理、工程管理、工程造價等專業(yè)的教科書，也可作為工程管理領域業(yè)內人士的實際操作手冊。
楊克磊，1963年出生，河北人。1981年考入天津大學內燃機專業(yè)本科，1985一1987年在天津大學內燃機研究所工作，1987年起在天津大學管理學院工作和學習?，F任天津大學管理學院副教授，研究生導師。
主要研究方向為技術經濟、公司理財，并擔任滄州化工獨立董事，天津市設備管理協(xié)會理事會理事，天津市機械設備成套管理局評審專家，天津市高等學?！笆濉本C合投資規(guī)劃評估專家組成員。作為項目負責人多次完成省部級科研項目，并且在國內學術期刊發(fā)表多篇論文以及出版著作數部。
總 序

擺在我們面前的這套叢書是一套21世紀工程管理類專業(yè)的系列教材。這是我國高校工程管理教育中的一件大喜事。
眾所周知，20世紀90年代末以來，我國房地產業(yè)得到了迅猛發(fā)展。這無論對改善我國城鎮(zhèn)廣大居民住房條件、拓展城市空間、改變城鎮(zhèn)面貌，還是對啟動內需、促進經濟增長，都起了巨大的積極作用。當然，在房地產業(yè)迅猛發(fā)展過程中，也產生了一系列包括房地產供應結構失衡、房價上升過快、市場秩序不規(guī)范等問題，但這些問題都是前進中的問題。房地產業(yè)作為我國國民經濟的支柱產業(yè)，地位并不會因產生了這些問題而有所動搖。從2005年的“國八條”到2006年的“國六條”，*對房地產業(yè)發(fā)展的一系列宏觀政策調控，絕不是要打壓或抑制這一行業(yè)的發(fā)展，相反，完全是為了引導和扶植房地產業(yè)更好地、健康地發(fā)展。正如醫(yī)生給一個生了點病的孩子*吃藥一樣，是為了使孩子能更好、更健康地成長。
今天，我國經濟在科學發(fā)展觀指引下正闊步前進，人民生活水平在不斷提高，農村城鎮(zhèn)化進程在加速，在這樣的大背景下，我國房地產業(yè)的發(fā)展正方興未艾，前程似錦。為了使我國房地產業(yè)在今后能更科學、更健康地持續(xù)發(fā)展，人才培養(yǎng)可說是重中之重。正因為這樣，我國目前已有190所高校設置了與國際接軌的工程管理專業(yè)，這還不包括只在一所大學設置的本科專業(yè)。如果含交叉學科（專業(yè)基礎課，如土地資源管理專業(yè)、公共管理專業(yè)等），目前全國約有360所高校開設有工程管理課程。工程管理專業(yè)既不是一般的房地產經濟專業(yè)，也不是純土木建筑工程專業(yè)，而是一個涵蓋這些專業(yè)并著重于管理的交叉學科專業(yè)。這個專業(yè)主要是培養(yǎng)具備管理學、經濟學和土木工程技術的基本知識，掌握現代管理科學理論、方法和手段，能在國內外工程建設領域從事項目決策和全過程管理的復合型高級管理人才。這樣的人才，必須獲得和掌握以下幾方面的知識和能力:
（1） 工程管理的基本理論和方法。
（2） 投資經濟的基本理論和知識。
（3） 土 木工程的技術知識。
（4） 工程項目建設的方針、政策和法規(guī)。
（5） 國內外工程管理發(fā)展動態(tài)的信息和知識。
（6） 運 用計算機輔助解決管理問題的能力。
為了適應培養(yǎng)這樣人才的需要，復旦大學出版社組織了國內一些著名大學的一批專家教授編寫出版這套工程管理系列教材，包括《房地產市場營銷》、《工程項目投資與融資》、《工程經濟學》、《投資經濟學》、《房地產開發(fā)與經營》、《工程合同管理》、《國際工程承包管理》、《工程造價與管理》、《建設工程成本計劃與控制》、《房地產法》、《房地產開發(fā)企業(yè)財務管理》、《房地產開發(fā)企業(yè)會計》、《房地產金融》、《房地產估價》、《物業(yè)管理》、《房地產管理學》等。由于這套教材是由從華北到華中再到上海的幾所知名大學里的有經驗的知名教授編寫的，因此，有理由預期，這套教材的問世，將對提升我國工程管理專業(yè)類教學水平起到極大推動作用。

尹伯成
2006年7月于復旦大學

目 錄

第一章 工程經濟學

學習目標

第一節(jié) 工程經濟學概述
一、 工程經濟學的產生與發(fā)展
二、 工程經濟學研究內容
三、 工程經濟學研究的基本原則
四、 工程經濟學的決策過程

第二節(jié) 工程經濟學的應用

第三節(jié) 本書的研究內容及體系

本章小結

關鍵詞

復習思考題

第二章 經濟學基礎知識

學習目標

第一節(jié) 市場供求與市場均衡
一、 需求
二、 供給
三、 均衡理論
四、 供需預測與價格預測

第二節(jié) 經濟分析中的效用理論
一、 效用論概述
二、 基數效用論和邊際效用分析法
三、 序數效用論和無差異曲線分析法

第三節(jié) 工程經濟分析的應用原理

本章小結

關鍵詞

復習思考題

第三章 工程經濟分析要素

學習目標

第一節(jié) 投資概述
一、 投資的概念
二、 資產分類

第二節(jié) 投資估算
一、 建設投資估算
二、 流動資金投資估算
三、 建設期利息估算

第三節(jié) 產品成本與費用估算
一、 成本與費用構成
二、 總成本費用估算
三、 相關成本的概念

第四節(jié) 營業(yè)收入和利潤估算
一、 營業(yè)收入估算
二、 利潤估算

第五節(jié) 主要稅金計算
一、 流轉稅類
二、 資源稅類
三、 所得稅類
四、 特定目的稅類
五、 財產和行為稅類

本章小結

關鍵詞

復習思考題

第四章 資金的時間價值

學習目標

第一節(jié) 項目概述
一、 工程項目現金流
二、 現金流量圖

第二節(jié) 資金時間價值的計算
一、 資金時間價值概述
二、 利息與利率
三、 利息的計算方式

第三節(jié) 資金等值及等值變換
一、 資金等值計算
二、 資金等值換算

本章小結

關鍵詞

復習思考題

第五章 投資項目經濟評價指標與方法

學習目標

第一節(jié) 項目經濟評價指標分類

第二節(jié) 時間性指標與評價方法
一、 靜態(tài)投資回收期
二、 動態(tài)投資回收期

第三節(jié) 價值性指標與評價方法
一、 凈現值
二、 凈年值

第四節(jié) 比率性指標與評價方法
一、 內部收益率
二、 凈現值率
三、 外部收益率
四、 經濟效益費用比
五、 總投資收益率
六、 項目資本金凈利潤率
七、 利息備付率
八、 償債備付率
九、 資產負債率

第五節(jié) 經濟評價指標的關系及選擇
一、 經濟評價指標間的關系
二、 經濟評價指標間的選擇

本章小結

關鍵詞

復習思考題

第六章 投資項目多方案比選與排序

學習目標

第一節(jié) 多方案組合關系
一、 多方案組合的相關性
二、 多方案組合類型

第二節(jié) 多方案比選的一般性解法
一、 萬加特納（Weingartner）整數規(guī)劃解法
二、 互斥組合法

第三節(jié) 互斥型方案的比選
一、 壽命期相等的方案比選
二、 壽命期不相等的方案比選
三、 壽命期無限長的方案比選

第四節(jié) 獨立型方案的比選
一、 獨立項目互斥化解法
二、 比率指標排序法
三、 工程經濟學的排序法

第五節(jié) 層混型方案的比選
一、 凈現值排序法
二、 差量效率指標排序法
三、 存在必須上的層混型項目方案群選優(yōu)

本章小結

關鍵詞

復習思考題

第七章 工程項目融資

學習目標

第一節(jié) 工程項目融資概述
一、 項目的融資組織形式
二、 融資主體的確定
三、 既有法人內部融資
四、 基礎設施項目融資的特殊方式

第二節(jié) 工程項目資本金來源分析
一、 項目資本金制度
二、 項目資本金的出資方式
三、 項目股本資金及準股本資金

第三節(jié) 工程項目債務資金來源分析
一、 項目債務資金的特點
二、 債務資金融資的影響因素
三、 項目債務資金的籌措方式

第四節(jié) 資金成本分析
一、 資金成本分析概述
二、 資金成本的計算

第五節(jié) 融資方案優(yōu)化
一、 融資方案優(yōu)化概述
二、 資金結構分析
三、 融資風險分析

本章小結

關鍵詞

復習思考題

第八章 工程項目財務效益評價

學習目標

第一節(jié) 工程項目財務效益評價概述
一、 財務評價的概念和作用
二、 財務評價基礎數據與參數的選擇

第二節(jié) 財務評價報表編制
一、 財務評價輔助報表
二、 財務評價主要報表

第三節(jié) 財務效益分析
一、 盈利能力分析
二、 償債能力分析

第四節(jié) 非盈利性項目的財務效益分析
一、 非盈利性項目財務效益分析的目的和要求
二、 非盈利性項目財務效益分析的方法和指標

本章小結

關鍵詞

復習思考題

第九章 工程項目的不確定性分析

學習目標

第一節(jié) 不確定性問題概述
一、 不確定性的概念
二、 不確定性問題的產生

第二節(jié) 敏感性分析
一、 敏感性分析的基本概念
二、 敏感性分析的步驟
三、 單因素敏感性分析
四、 多因素敏感性分析法

第三節(jié) 盈虧平衡分析
一、 盈虧平衡分析概述
二、 線性盈虧平衡分析模型

本章小結

關鍵詞

復習思考題

第十章 工程項目風險分析

學習目標

第一節(jié) 工程項目風險分析概述
一、 風險和風險分析
二、 不確定性分析與風險分析
三、 風險分析在項目評價決策中的作用

第二節(jié) 風險識別
一、 風險識別的方法
二、 投資項目常見風險歸納

第三節(jié) 風險評估
一、 風險等級的劃分
二、 風險評估方法

第四節(jié) 風險防范

本章小結

關鍵詞

復習思考題

第十一章 設備更新的經濟分析及決策

學習目標

第一節(jié) 設備磨損及其經濟壽命
一、 設備磨損及其分類
二、 設備磨損的計算
三、 設備的壽命
四、 設備經濟壽命的確定

第二節(jié) 設備大修理的經濟分析
一、 設備大修理的弊端
二、 設備大修理的經濟依據
三、 設備大修理的時間選擇

第三節(jié) 設備更新的經濟分析
一、 設備更新的意義、策略及程序
二、 設備更新的時機選擇
三、 設備更新方案比較的特點和原則
四、 設備更新方案的比較選擇方法

第四節(jié) 設備租賃的經濟分析
一、 設備租賃基礎概念
二、 設備租賃的類型
三、 設備租賃的經濟分析: 租賃還是購*

第五節(jié) 改擴建項目更新分析
一、 改擴建項目經濟分析的特點
二、 幾種更新分析的比較

本章小結

關鍵詞

復習思考題

第十二章 項目可行性研究

學習目標

第一節(jié) 可行性研究概述
一、 可行性研究的必要性
二、 可行性研究的概念和作用

第二節(jié) 可行性研究的階段和內容
一、 可行性研究的階段
二、 可行性研究的內容

第三節(jié) 可行性研究工作的組織與實施
一、 可行性研究的依據
二、 可行性研究的要求
三、 可行性研究的工作程序

第四節(jié) 可行性研究在我國的應用

本章小結

關鍵詞

復習思考題

參考文獻

復習思考題參考答案

附表 復利系數表

后記

船舶與海洋工程專業(yè)
業(yè)務培養(yǎng)目標：

業(yè)務培養(yǎng)目標：本專業(yè)培養(yǎng)具備現代船舶與海洋工程設計、研究、建造的基本技能和管理基礎知識、計算機編程及應用能力，能在船舶與海洋結構物設計、研究、*、檢驗、使用和管理等部門從事技術和管理方面工作的船舶與海洋工程學科高級工程技術人員。

業(yè)務培養(yǎng)要求：本專業(yè)學生主要學習物理、數學、力學、船舶及海洋工程原理的基本理論和基本知識；掌握船舶與海洋結構物的設計方法；具有船體制圖，應用計算機進行科研的初步能力；熟悉船舶與海洋結構物的建造法規(guī)和國內外重要船級社的規(guī)范；了解造船和海洋開發(fā)的理論前沿，新型艦船和海洋結構物的應用前景和發(fā)展動態(tài)；掌握文獻檢索、資料查詢的基本方法，具有一定的科學研究和實際工作能力。

畢業(yè)生應獲得以下幾方面的知識和能力：

1．掌握船舶動力裝置、電器、液壓、氣動和機電一體化等方面的基礎知識；

2．掌握輪機工況檢測、輪機系統(tǒng)的保養(yǎng)和維修等基本技術；

3．具有操縱船舶動力裝置，覆行船舶監(jiān)修、監(jiān)造職責的初步能力；

4．熟悉有關海船運輸安全方面的公約和法律法規(guī)；

5．了解海洋運輸船舶的發(fā)展動態(tài)；

6．掌握文獻檢索、資料查詢的基本方法，具有初步的科學研究和實際工作能力。

主干課程：

主干學科：數學、力學、船舶與海洋工程

主要課程：理論力學、材料力學、流體力學、結構力學、船舶與海洋工程原理。

主要實踐性教學環(huán)節(jié)：包括金工實習(三周)、船廠實習(三周)、上艦實習(二周)等，一般總共安排8周。

修業(yè)年限：四年

授予學位：工學學士

相近專業(yè)：船舶與海洋工程 港口航道與海岸工程

船舶與海洋工程專業(yè)

(1) 研究方向：各類船舶與海洋工程結構物的設計研究、先進*技術和工程管理。
(2) 主要課程：數學、力學、計算機軟硬件基礎系列課程、船舶原理、船舶與海洋工程結構設計、現代造船技術、工程經濟和管理基礎等。
(3) 就業(yè)前景：學生畢業(yè)后可到船舶與海洋工程設計研究單位、國內外船級社與船舶檢驗部門、船廠、高等院校、船舶運輸管理、船舶貿易與經營、海關、海上保險和海事仲裁等部門工作，也可以到相近行業(yè)和信息產業(yè)有關單位就業(yè)。

2 輪機工程專業(yè)

(1) 研究方向: 船舶主機及傳動系統(tǒng)的工作原理與性能、動力裝置系統(tǒng)優(yōu)化與環(huán)保設計、推進系統(tǒng)穩(wěn)、動態(tài)匹配特性的計算機仿真技術及控制策略、動力裝置計算機監(jiān)控及故障診斷技術等。培養(yǎng)在計算機應用技術方面具有一定專長的寬厚型、復合型、創(chuàng)新型的熱能動力工程領域高級技術人才。
(2) 主要課程：數學、力學、工程熱力學、自動控制基礎、計算機軟硬件基礎系列課程、船舶原理、船舶設計原理、船舶主機、動力裝置及輪機自動化等。
(3) 就業(yè)前景: 學生畢業(yè)后可到艦船動力工程設計研究院（所）、國內外船級社與船舶檢驗部門、高等院校、船舶修造、貿易與經營公司、海關、海上保險和海事仲裁等部門工作，也可到相近行業(yè)和信息產業(yè)有關單位就業(yè)。
專業(yè)本身沒有好壞之分，但是輪機工程的技術發(fā)展在國內比較落后，形勢上不如船工來得好。從今年的就業(yè)情況來看，各地對船工專業(yè)的需求量遠遠超過了應屆畢業(yè)生的人數，是十年甚至百年一遇的“大年”。對于船工這樣一個冷門專業(yè)來說，這種情況并不多見，這跟近前幾年持續(xù)增長的航運有關。中國一直打著XX年后成為世界第一造船大國的口號，我想至少在5年內，這種勢頭可以保持下去。
輪機工程出來做設計、檢驗的也很多，不過即使做設計的也少不了跑現場（因為生產設計無法和實際生產脫節(jié)），船體也一樣。因此在這兩個專業(yè)里，男生占有絕對性的優(yōu)勢。
船舶與海洋工程專業(yè)排名（11月29日更新） No.1

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首先明確一點，在學科劃分上船舶與海洋工程是一級學科，下屬有船舶工程/海洋工程、輪機工程、水聲工程3個二級學科，這里的排名是船舶工程的排名。

1 上海交通大學

地處國際航運的中心城市的上海，中國船舶工業(yè)的老牌大學上交地理優(yōu)勢極為明顯，加上上海市對人才的吸引能力，使得交大在近幾十年以來一直都穩(wěn)做船舶院校老大位置。雖然近幾年大連理工憑借其臨近日韓的優(yōu)勢發(fā)展壯大了不少，大工的學生在業(yè)內的認可程度也日漸提高，但是想要撼動交大的老大地位恐怕尚需時日。

2 哈爾濱工程大學

雖然繼承了“哈軍工”大部分家當，但當老一輩的牛人漸漸老去后我們真不知道當年的哈船院在十年以后將會是個什么樣子。軍品是哈工程的強項，但是學科發(fā)展受國家政策影響較大，在市場經濟的今天，在別的學校都在拼命做項目賺錢的今天，哈工程的地位無比尷尬。另外，由于北國哈爾濱對人才的吸引力遠遠不如經濟發(fā)達的東部沿海城市，所以人才斷檔問題比較嚴重，但如今仍然有以兩位老院士為代表的老底在，排到第二也屬合情合理。

3 大連理工大學

大連理工大學的造船專業(yè)在2000年以后可謂是異軍突起。如今良好的發(fā)展勢頭應該說內部是得意于學院的國際化發(fā)展戰(zhàn)略――學生在本科階段去日本實習，與日韓的造船高校進行了廣泛和深入的合作與交流。外部是得意于地處大連的地理位置和國際造船行業(yè)從日韓向中國轉移的大趨勢。雖然沒有交大，哈船那樣顯赫的歷史，但發(fā)展勢頭強勁，假以時日前途無量。

4 武漢理工大學

武漢理工大學的造船專業(yè)可以追溯到1946年武昌海事職業(yè)技術學校造船科，1952年院系調整時造船系被調整至上海交通大學。1958年重建，1963年交通部院系調整，大連海運學院（現大連海事大學）造船系整體搬遷至武漢，與當時的武漢水運工程學院造船系合并。80年代初至90年代中期，由于長江內河航運繁忙，武漢理工（時為武漢水運工程學院）造船系顯赫一時，可以說在民品的設計和研究方面僅次于上交。一批骨干教師在當時國內的造船界極高的聲譽。如今的武漢理工大學造船專業(yè)雖然不如當年名聲那么響亮，但是在內河市場上仍然具有統(tǒng)治力，在高性能船舶方面特色鮮明。雖然地處內陸，但已在華南，華東設有設計研究所。如果學校能夠更加開放，管理更加有力的話，相信重現輝煌指日可待。

5 華中科技大學

華科的造船系和別的專業(yè)相比一直都不怎么起眼，70年代建系以后鮮有什么驕傲的成績拿出手?，F如今該校造船系發(fā)展偏結構比較明顯，流體這一塊繼石仲?乙院蟪儷倜蝗私影?。栗rψ齙南钅糠譴?項目比較多，船方面的項目主要跟701所和719所合作。由于學校實力相當強，所以學生仍然比較受歡迎。其實武漢理工和華科向來互相不服，但從師資力量，學校重視程度，試驗設施等各方面來看，華科的造船稍遜一籌。

6 天津大學

天津大學的船海系隸屬于建筑工程學院，分船舶工程和海洋工程兩個方向，也是國內為數不多的搞海洋工程比較有底蘊的院校。但是建筑工程學院更牛的在港航專業(yè)，3個院士都是港航的，來招聘的單位也是港航方面的單位。天大的造船不僅在國內造船界很少被提及，在校內也不受重視。排到第六應該也是合情合理的了。

7
江蘇科技大學

雖然造船專業(yè)是該校的王牌專業(yè)，雖然曾經的鎮(zhèn)江船院也是國防科工委的院校，但是學校目前仍然是2本（可能江蘇省內是一本）至今尚無造船博士點。實力與前面幾所學校根本不在一個檔次，暫時位居末席。

傳統(tǒng)的造船院校應該也只有這些了吧，大專就不排了，呵呵。上述言論純屬一家之言，如有得罪之處，還請見諒！

說明：排名前四的四所學校的船舶與海洋結構物設計*均為國家級重點學科
在上述七所老牌造船學校中，僅武漢理工大學的輪機工程為國家級重點學科

江蘇大學是一本。江蘇大學，坐落在鎮(zhèn)江市，是江蘇省人民*與中華人民共和國農業(yè)農村部共建的綜合性研究型全國重點大學；是首批江蘇省高水平大學建設高?！薄⑷珖究平虒W工作水平優(yōu)秀高校、首批全國畢業(yè)生就業(yè)典型經驗高校、全國創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)典型經驗高校、首批全國來華留學生質量認證高校、全國“三全育人”綜合改革試點高校。

入選國家建設高水平大學公派研究生項目、國家“特色重點學科項目”建設高校、中國*獎學金來華留學生接收院校、國家級大學生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)訓練計劃和教育部首批卓越工程師教育培養(yǎng)計劃、首批新工科研究與實踐項目、首批高等學?？萍汲晒D化和技術轉移基地。

擴展資料

辦學歷史

學校辦學歷史可追溯到1902年劉坤一、張之洞等創(chuàng)辦的三江師范學堂，南京大學、南京工學院等校續(xù)其弦歌，1960年由南京工學院（現東南大學）分設獨立為鎮(zhèn)江農業(yè)機械學院，1978年被國務院確定為全國88所重點大學之一，1981年成為全國首批博士、碩士學位授予單位，1982年及1994年先后更名為江蘇工學院和江蘇理工大學，2001年8月與鎮(zhèn)江醫(yī)學院、鎮(zhèn)江師范?？茖W校合并組建江蘇大學。

作為國內最早設立農機專業(yè)、最早系統(tǒng)開展農機教育的高校，培養(yǎng)了全國第一批農機本科、碩士和第一位農機博士。

截至2020年3月，學校占地面積3000余畝，建筑面積120萬余平方米，設有研究生院和25個學院，93個本科專業(yè)；有1所直屬三級甲等醫(yī)院；在校生37600余人；專任教師2600余人；有2個國家重點學科，1個國家重點（培育）學科；7個學科進入ESI排名全球前1%。