西安交通工程學院好就業(yè),比如交通運輸這個專業(yè),涉及范圍大,就業(yè)面廣,可以從是地鐵,鐵路局和高鐵等,學校從全國各大交通類大學專門聘請了一大批的研究生教師,針對性很強。
學校是全日制的管理體系,有較好的規(guī)章制度,作息時間安排緊密,可以督促學生積極遵守。 專業(yè)是個吸引人的專業(yè),專業(yè)知識在鐵路,地鐵中可以發(fā)揮重要作用,地鐵,鐵路發(fā)展迅速,供電專業(yè)以后發(fā)展空間極為廣闊,而且供電專業(yè)就業(yè)率很高,所以對供電專業(yè)就業(yè)存在著很大信心。
本專業(yè)課教師經歷過人,嚴謹負責,授業(yè)時與學生良好互動,讓我感受本專業(yè)的欣欣向榮。隨著不斷的學習深入,我對運輸專業(yè)有了全局觀,更加開拓了我的思維,讓我對未來的學習生活有了更多的思考。
大學轉專業(yè)需要注意的是,每個學校對轉專業(yè)學生的要求差別比較大,作為學生,在填報志愿時不能持特別簡單樂觀的心態(tài),以為校內轉專業(yè)可以為自己兜底,本文小編整理了西安交通工程學院轉專業(yè)的一些條件和要求,以下整理來自互聯(lián)網,僅供參考!
學生在校學習期間,有下列情況之一的,可以轉專業(yè):
(一)學生確有特長,轉專業(yè)、轉學更能發(fā)揮其特長的; 這種情況一般要求你大一第一學期績點高,成績好。學校會有轉專業(yè)機會,需要面試。
(二)學生入學后發(fā)現(xiàn)某種疾病或生理缺陷,經學校指定的醫(yī)療單位診斷確認,不能在原專業(yè)學習,但尚能在本校或其他高等學校相關專業(yè)學習的;
(三)經學校認可,學生確有某種特殊困難,不轉專業(yè)或不轉學則無法繼續(xù)學習的;
(四)本科學生學習確有困難,要求轉入??茖W習的;
(五)根據(jù)就業(yè)形勢和社會對人才需求情況,學校認為確實有必要調整少量學生專業(yè)的。
本科專業(yè):
序號 | 專業(yè)名稱 | 生源類別 | 學制 |
1 | 學前教育 | 文理 | 四年 |
2 | 軌道交通電氣與控制 | 理工 | 四年 |
3 | 大數(shù)據(jù)管理與應用 | 文理 | 四年 |
4 | 音樂學(音樂教育) | 文理 | 四年 |
5 | 工程造價 | 文理 | 四年 |
6 | 物流管理 | 文理 | 四年 |
7 | 物聯(lián)網工程 | 理工 | 四年 |
8 | 車輛工程 | 理工 | 四年 |
9 | 機械設計*及其自動化 | 理工 | 四年 |
10 | 軌道交通信號與控制 | 理工 | 四年 |
11 | 交通工程 | 理工 | 四年 |
12 | 電氣工程及其自動化 | 理工 | 四年 |
13 | 通信工程 | 理工 | 四年 |
14 | 交通運輸 | 文理 | 四年 |
15 | 土木工程 | 理工 | 四年 |
16 | 財務管理 | 文理 | 四年 |
17 | 電子信息工程 | 理 | 四年 |
18 | 電子商務 | 文理 | 四年 |
19 | 鐵道工程 | 理工 | 四年 |
20 | 機器人工程 | 理工 | 四年 |
??茖I(yè):
序號 | 專業(yè)名稱 | 生源類別 | 學制 |
1 | 鐵路橋梁與隧道工程技術 | 理 | 三年 |
2 | 動車組檢修技術 | 理 | 三年 |
3 | 城市軌道交通通信信號技術 | 理 | 三年 |
4 | 高速鐵路客運服務 | 文理 | 三年 |
5 | 學前教育 | 文理 | 三年 |
6 | 建設工程管理 | 文理 | 三年 |
7 | 建筑工程技術 | 理工 | 三年 |
8 | 現(xiàn)代物流管理 | 文理 | 三年 |
9 | 工商企業(yè)管理 | 文理 | 三年 |
10 | 會計 | 文理 | 三年 |
11 | 通信技術(省重點專業(yè)) | 理工 | 三年 |
12 | 計算機網絡技術 | 理工 | 三年 |
13 | 城市軌道交通運營管理 | 文理 | 三年 |
14 | 城市軌道交通工程技術 | 理工 | 三年 |
15 | 城市軌道交通機電技術 | 理工 | 三年 |
16 | 城市軌道交通車輛技術 | 理工 | 三年 |
17 | 鐵道供電技術 | 理工 | 三年 |
18 | 電氣自動化技術(省重點專業(yè)) | 理工 | 三年 |
19 | 鐵道車輛 | 理 | 三年 |
20 | 財務管理 | 文理 | 三年 |
21 | 機械*與自動化 | 理工 | 三年 |
22 | 工程造價 | 文理 | 三年 |
23 | 工程測量技術 | 理工 | 三年 |
24 | 鐵道信號自動控制(高鐵方向) | 理工 | 三年 |
25 | 電子商務 | 文理 | 三年 |
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